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全球汽车用显示面板市场开始进入缓慢成长,但激烈竞争的时期

作者:未知时间:2019-08-09 来源:慧聪LED屏网
[摘要]汽车用显示器面板2018年出货达161.5百万片,同比增长9.4%。IHS指出,全球汽车用显示面板市场开始进入缓慢成长,但是激烈竞争的时期。
    北京时间08月09日消息,中国亿万先生网讯,车用显示竞技场:OLED、Mini/Micro 百花齐放。作为中小尺寸面板主要应用市场之一,面板厂商在车用显示市场的竞技从未中断。尤其随着5G、无人驾驶及新能源汽车的发展,显示面板技术更新迭代加速。    本文来自:http://www.51touch.com/lcd/news/dynamic/2019/0809/54875.html   从市场应用与研发方向看,A-si、TFT-LCD、LTPS、AMOLED、Mini/Micro LED为现阶段车用显示面板主要技术。其中A-si、TFT-LCD市场走向减弱,LTPS如日中天,AMOLED强势崛起,Mini/Micro LED则作为前瞻性技术储备,高频亮相于各个展会。   面板厂的车用显示竞技   IHS Markit数据显示,汽车用显示器面板2018年出货达161.5百万片,同比增长9.4%。IHS指出,全球汽车用显示面板市场开始进入缓慢成长,但是激烈竞争的时期。   不过相较于智能手机难以扭转的疲软需求,从2017年到2025年,车用显示器的年复合增长率将达到7%。车用显示器与公共显示器、智能手表、OLED电视的显示面板需求预计增速将超过其他应用。   无论是为扩展盈利增长点,还是为抹平在智能手机面板上的不如意,面板厂商们近年纷纷加码车用显示。   从2018年车用显示面板出货量来看,JDI、LGD、天马、友达光电、群创光电为全球车用显示面板出货量前五大企业,市场占有率分别为16.9%、12.8%、12.4%、12.1%、11.0%。   JDI和LGD为LTPS车用面板主导者。在两家企业的助推下,LTPS逐渐占据A-si之后的车用显示面板一定的市场份额。LTPS优势在于超薄、重量轻、低耗电,色彩艳丽且更清晰,OLED面板也是由LTPS衍生。   据高工新型显示了解,JDI在2015年时已布局LTPS,并作出量产用于车用显示的LTPS计划。凭借技术优势及量产水平,JDI车用显示面板业务营收在2017年*次突破1000亿日元。JDI车用面板执行干部Holger Gerkens透露,到2020年JDI车用面板营收计划扩充至1600亿日元。   友达光电在LTPS上布局较晚,但其LTPS产品在2018年时也已导入全系列车用面板。其产品据称可实现色彩饱和度高达NTSC *,并可依驾驶需求于高解析画面及传统镜面模式之间切换。随着友达光电昆山6代LTPS面板厂产能满产,预计其LTPS车用面板比重有望增加。   大陆面板厂商方面,TCL集团子公司华星光电目前已扩产第六代LTPS显示面板技术,且产品定位包含车用显示的应用。   而LGD在具备LTPS优势的基础上,今年已决定聚焦车用OLED市场,并已实现新款奔驰车型的应用。   OLED面板具备更高响应速度、更低能耗,且拥有柔性显示、不易碎、无死角等特点,在业界看来,其具备的性能有助于提高驾驶安全,非常适用于车用显示市场。UBI Research预计,到2020年OLED将占据车用显示市场10%的份额。   大陆厂商京东方、维信诺目前均对AMOLED进行了扩产,且双方的AMOLED面板在车用显示已实现应用,打破了国内市场技术与应用的空白。另据相关报道,京东方的AMOLED面板还搭载了Mini LED、In-Cell等技术。   维信诺AMOLED尚处于起步阶段,但目前已有一定规模的AMOLED产线,并在今年4月助力车用透明A柱量产,解决了驾驶盲区问题。   被富士康收购的夏普发力点也在有机EL(OLED)面板,预计2021年向市场投放有机EL的车载面板。   另据外媒报道,夏普将于越南胡志明市设新厂,计划在越南生产面向美国市场的车载显示屏。有消息称,新厂原定在中国,疑因成本及中美贸易摩擦等问题改定在越南生产。   对于未来更激烈的技术、市场比拼,JDI方面也表示,将利用JOLED印刷式OLED技术优势,加强新产品技术的开发,逐步扩大车用面板销售。   从应用端看,OLED车用显示面板目前主要应用于高端汽车品牌和新能源汽车,占据的市场份额有限。不过有业内人士认为,OLED有望成为车用显示主流,拥有技术及量产优势的面板厂营收前景可观。   此外,随着Mini/Micro LED技术日趋成熟,两项技术已成为面板厂前瞻技术布局着力点。   在2018 Touch Taiwan展会上,群创光电率先发布主动矩阵式(Active matrix)AM Mini LED车用显示产品。据相关介绍,该产品采用了TFT驱动,可作为车载应用曲面背光源。   同时随着车用显示朝大尺寸化发展,群创光电今年还展出了搭载Mini LED技术的29英寸大尺寸异型曲面整合屏幕,实现*款单一屏幕、曲面异型车用显示器。群光光电预计,大尺寸车用面板将在2020年放量。   天马也在积极布局Mini/Micro LED,并表示看好Micro LED在车用显示的应用。不过现阶段,天马将重点加大A-si产线对专业显示业务的支持力度,增加车载显示中LTPS产品的渗透力度。   车用显示为利基市场,不少企业研发Mini/Micro LED时,往往将车用显示作为主要应用场景之一。不过,目前Mini/Micro LED在车用显示市场尚未进入商用阶段。   群创光电CTO暨执行副总丁景隆表示,未来车用显示器百花齐放,尤其是在5G与自动驾驶汽车助推下,车用显示器工艺将向高规格迈进。
 
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